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Compressore rotativi a vite >
AIRBLOK SD da 40 HP a 100 HP
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Per lo sviluppo della gamma AIRBLOK SD, FIAC, supportata da una
avanzata tecnologia sviluppata in più di 25 anni di esperienza
nella progettazione e produzione di compressori rotativi a vite,
ha studiato approfonditamente l’affidabilità di ogni singolo
componente, razionalizzandone la disposizione. Il risultato è
stato l’ottimizzazione delle soluzioni tecniche adottate per il
sistema di controllo/gestione macchina, sistema di trasmissione,
insonorizzazione, ventilazione, separazione aria/olio ed
accessibilità ai componenti per una facile manutenzione. In fase
di progettazione si è prestata particolare attenzione al rendere
semplice l’installazione, ampiamente descritta nel manuale d’uso e
manutenzione. Per applicazioni particolari l’assistenza FIAC è a
disposizione per affiancarvi con la competenza che la
contraddistingue.
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Controllo del
moto |
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Nei compressori rotativi a vite FIAC serie AIRBLOK SD è
stato sviluppato un profilo di moto ottimale ai fini del
risparmio energetico, realizzato con l’impiego di un
inverter di ultima generazione ed un motore ad alto
rendimento. Questa scelta permette di avere una risposta
immediata in virtù di quelle che sono le richieste d’aria,
rilevate attraverso un trasduttore di pressione
elettronico. La macro PID utilizzata, sfrutta al massimo
le caratteristiche del motore ed i parametri del drive
possono essere visualizzati e modificati attraverso il
tastierino asportabile. Un sistema di diagnostica
evidenzia lo stato di funzionamento del drive ed i dati
rilevati ed elaborati dall’inverter vengono trasmessi con
protocollo di comunicazione ModBus al pannello elettronico
FIAC CHECK CONTROL SYSTEM. Tutte queste funzioni sono
salvaguardate da un filtro EMC integrato nell’inverter, in
conformità con le normative vigenti in materia di
compatibilità elettromagnetica e da una ventola interna di
raffreddamento dei componenti di potenza. Il motore
elettrico ha un grado di protezione IP55 e classe di
isolamento F ed è provvisto di un termistore di protezione
PTC inserito nell’avvolgimento per un rapido intervento in
caso di sovratemperatura.
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Unità di
compressione |
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Il gruppo vite è caratterizzato da alta efficienza a bassa
velocità di rotazione grazie al giusto dimensionamento dei
rotori, allo studio dei profili ed alla scelta ottimale
del numero dei lobi con conseguente riduzione della
rumorosità. L’affidabilità del gruppo è assicurata dal
sovradimensionamento dei cuscinetti portanti e di spinta,
da un anello paraolio a doppio labbro con perfetta tenuta
sull’albero del rotore conduttore e dal raffreddamento ad
iniezione d’olio.
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Trasmissione
LESS-LOSS |
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L’accoppiamento diretto, realizzato con giunto flessibile
di nuova concezione in materiale elastomero, componente
che non necessita di alcuna manutenzione ordinaria,
assicura una trasmissione del moto senza perdita di
potenza ed una rapidità di intervento in caso di
sostituzione del giunto. La campana rigida in fusione di
ghisa lavorata a CNC garantisce un accoppiamento preciso
tra il motore ed il gruppo vite ed una facile
accessibilità al giunto. Tutto il sistema di trasmissione
è protetto da antivibranti a 3 punti di fissaggio.
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Sistema di
ventilazione |
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Per migliorare le prestazioni del compressore, nella serie
AIRBLOK SD è stato adottato un sistema di ventilazione
silenzioso ed efficiente. Una ventola radiale ad alta
prevalenza, che può raggiungere un elevato rendimento a
bassa velocità di rotazione, assicura un sensibile
risparmio energetico ed un basso livello sonoro. La
facilità di accesso al sistema di ventilazione permette un
rapido intervento in caso di anomalie.
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Sistema di
separazione olio |
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Il sistema di separazione a tre stadi è il frutto di una
approfondita ricerca che ha permesso di raggiungere
un’elevata qualità dell’aria in uscita. Il serbatoio
disoleatore è caratterizzato da due differenti stadi di
separazione: il primo di tipo centrifugo ed il secondo di
tipo gravitazionale. Il terzo stadio di separazione
avviene attraverso un filtro separatore a coalescenza, di
lunga durata grazie anche all’efficienza dei primi due
stadi, posizionato all’interno del serbatoio. Il
funzionamento corretto del filtro è garantito da un
dispositivo elettrico che invia un segnale di allarme alla
scheda elettronica in caso di intasamento.
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Fiac Check
Control System |
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Il pannello di controllo è costituito dal microprocessore
FIAC CHECK CONTROL SYSTEM che gestisce in modo sicuro ed
efficente tutte le funzioni del compressore. Durante il
funzionamento della macchina il display fornisce un
monitoraggio della pressione di linea, temperatura olio,
condizione di lavoro (carico, vuoto, stop) oltre a tutti i
parametri dinamici rilevati dall’inverter. In condizioni di
funzionamento anomalo i diversi allarmi sono segnalati da un
led rosso, da un beep sonoro e da una scritta lampeggiante
indicante la causa dell’allarme stesso. L’accesso a tutte le
funzioni del microprocessore avviene tramite passwords
fornite solamente ai tecnici autorizzati.
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1 |
Gestione e controllo totale dei parametri di
funzionamento del
compressore |
2 |
Visualizzazione e registrazione degli allarmi di
avvertimento e di
stop |
3 |
Programmazione tempistiche di manutenzione |
4 |
Organizer:
programmazione di due cicli di lavoro giornalieri e di
due
periodi di inattività annuali |
5 |
Autodiagnostica
del funzionamento dell'inverter |
6 |
Visualizzazione dei parametri dinamici rilevati
dall'inverter |
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